先把這事兒打破，才能談配件交易效率

在過去20年中，無論是整車廠還是零部件廠商，都或多或少借助信息不對稱，從車主、保險公司手上獲得了不菲的收益。隨著中國汽車后市場整體體量不斷的增長，越來越多的矛盾指向了配件價格過高、配件信息不透明。如果不把這信息不對稱的頑疾打破，配件交易提升效率就無從談起。”正時汽車創始人、CEO李斌在接受媒體采訪時表示。

李斌所說的“信息不對稱”是指由于車主、保險公司對車輛零部件的信息和編號“貨不對板”，所以為了保險起見，只能向對應的整車廠或零部件廠商采購那些價格昂貴、但被稱為“正品”的零部件，從而使得后者獲得了非常夸張的收入和利潤。

所以，必須要有行之有效的辦法，把配件交易中的不合理利益撇清干凈，才能促使中國汽車后市場真正高效的運營下去。

近年來，如何實現高效、透明的配件交易，一直成為汽車后市場業界熱議的話題。

中國汽車咨詢中心網將于11月12日，在廣州舉行一場“第八屆中國汽車維修保養市場主體沙龍”，邀請業界大咖及行業從業者，以互動方式議汽配購銷痛點，同謀出路，尋求突破配件交易的困局。

如何解決“信息不對稱”的頑疾，提升汽車配件交易的效率？李斌表示，利用大數據來解決包括配件交易在內的后市場服務效率和服務品質的問題，是目前看到的行之有效的方法之一。李斌向記者介紹道，高效配件交易的第一步，是要準確的找到目標車輛的款型；第二步，是要精確的找到目標配件的編碼；關鍵的一步，是除了原廠配件還能找到對應的同質配件。而這些步驟，離不開科學、精準、完備的基礎數據。

李斌同時也表示，作為一家專注于汽車后市場的基礎服務公司，正時汽車正在為后市場提供底層基礎服務，希望依托于正時汽車的服務，在后市場的交易中，不再依賴所謂的適配描述去做整個配件交易，而更多得用適配結果，用精準的語言、數據、代碼去驅動整個后市場的配件交易。

據悉，正時汽車主要創始人，將在本次廣州舉辦的《對話大咖：如何抓住汽配渠道平臺化交易的商機！——2015第八屆中國汽車維修保養市場主題沙龍》中作為嘉賓，將圍繞“信息化-電商化-移動電商化”三波浪潮下配件行業的困境與機遇，與同行分享思考與探索心得。

同時，主辦方針對華南地區的后市場行業特色，采用了互動沙龍，將邀請配件經銷商對行業的弊端進行吐槽、分析和提問，并分享優秀汽配商經營管理中的實戰經驗。同時幫助相關與會者在沙龍現場尋找汽配用品、代理商渠道等各類資源。

本次沙龍將圍繞以下主題進行互動討論：

1當前汽配代理商的生存現狀下有哪些不合理的地方?

2配件廠商除了鋪貨，渠道服務究竟怎么做？

3汽配代理商開發銷售渠道，有哪些新策略

4究竟有哪些因素，阻礙了配件日常交易的效率？

5代理商如何整合本地資源，打造汽配交易的平臺？

論壇官方網站：

http://www.autochina360.com/forum/jutihuiyi/huiqian/2015/1020/732066.html

參會聯系人：陳小姐
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