衛星導航產業的喜和憂

【好展會網】 <p>　7月1日，全國地理信息產業峰會上傳出信息，國內的GPS導航產業正在突飛猛進的發展，目前產業總值已經超過500億元，用戶超過500萬人，并且以每年數百萬用戶量的速度增長。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　與此同時，盜版地圖軟件泛濫，侵占市場空間，成為衛星導航科技產業發展的瓶頸。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　從出行信息到虛擬社區</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　衛星導航進尋常百姓家</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　在北京健翔橋路口，記者在車載導航儀上看到的圖像導航信息，與路口真實的場景幾乎完全一樣，各種道路指示牌、建筑和樹木都微縮并清晰地呈現在導航儀上。這是目前已經被廣泛使用的路口三維放大實景導航電子地圖，國內幾家較大的地圖服務廠商都已各自成功推出這種應用，并大規模推向市場。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　凱立德公司董事長張文星教授說，隨著大城市道路建設的日趨立體化和復雜化，特別是在復雜的路口，以線條和色塊來示意的二維導航電子地圖，已經不能滿足人們的導航需求。按照真實場景等比例繪畫，制作的形象而真實的三維導航電子地圖，將逐步取代傳統二維導航電子地圖。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　四維圖新公司總經理孫玉國說，導航系統將和筆記本電腦、手機一樣可以接入互聯網，成為交換信息的終端。目前，四維圖新的導航產品已經能夠提供北京、上海、廣州、深圳等城市的動態交通信息服務，告訴車主哪里堵車哪里暢通，為車主提供結合實時路況的動態導航。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　通過導航科技，家長還可以及時了解孩子的行蹤，寵物主人可以方便地看護寵物以防丟失，運輸業能夠掌控車輛和貨物的位置專家表示，導航科技不僅能為用戶提供地圖查詢、出行導航等地圖檢索功能，還能集成生活資訊、電子政務、電子商務、虛擬社區等系列服務。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　帶著攝像機、照相機掃街</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　導航電子地圖不容易做</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　不管是車載導航儀、便攜式導航產品，還是導航手機，最核心的都是導航電子地圖。缺乏高質量的導航電子地圖，是導致過去我國導航產業發展滯后的主要原因。國內道路及建筑設施發展變化很快，一個全面、準確又更新及時的電子地圖是導航設備是否有效的關鍵。經常聽到這樣的抱怨，導航地圖的準確率不高，在繁華的城市里找不到自己要去的地方，而到了偏僻的鄉村又無路可指。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　面對這種情況，我國幾家擁有資質的導航電子地圖廠商，不約而同地選擇了同樣的笨辦法，解決了實際問題，完成了大比例尺全國導航地圖。現在，中國導航地圖的覆蓋面已經達到可用的水平，雖然品質距世界先進水平還有差距，但是沒有的問題已經解決。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　沒有別的方法，必須用人和車帶著攝像機、照相機，把中國所有的道路和街道掃幾遍。孫玉國說，從上世紀90年代開始，通過十幾年的努力，我們的外業隊跑遍了國內2860多個縣區，實現了全國的無間斷引導。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　在北京郊區高德軟件公司的大樓中，記者看到了一個1米多高的書堆。這只是一部分，是公司外業人員采集地理信息的標準手冊。高德公司董事長侯軍說，采集全國的地理信息，確實是一個浩大的工程，從2001年起，高德公司派出了超過50個外業小分隊，幾乎跑遍了中國所有縣鄉以上的道路，驗證道路總里程200多萬公里，收集了600多萬條地理及建筑信息。現在，高德公司還在31個省市自治區都有常駐的外業地理信息采集隊伍，通過視頻、圖片等形式把連續的地理信息及時匯集到公司，更新地圖數據。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　為了滿足用戶對導航地圖的需求，我們的外業隊每天都在全國各地采集更新的地理信息。孫玉國說。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　侵占市場空間</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　盜版成為產業發展瓶頸</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　地圖公司做得如此辛苦，可還是經常聽到用戶的抱怨。上海一位消費者彭先生2009年3月購買了帶導航的汽車，但導航地圖卻是2007年的，當他駕駛此車在杭州灣大橋行駛時，導航儀位置顯示漂浮在海中。而合肥的徐先生調出車載導航地圖后發現是兩年前的版本。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　造成這種問題的原因是復雜的。主流地圖廠商通常每年更新兩次，但是汽車廠商和導航設備制造卻未必及時跟隨地圖廠商更新。消費者購買導航設備非常簡單，但是更新數據卻比較麻煩，不僅要找到供應商更換全部地圖，而且要支付昂貴的更新費用，這大大延緩了用戶更新數據速度。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　而盜版問題更加嚴重。特別是地圖軟件的盜版，已經到了非常嚴重的地步。據不完全統計，正版軟件與盜版軟件的銷售比例是3∶7，盜版遠遠高于正版，這已成為制約我國GPS導航產業發展的巨大瓶頸。由于大量盜版軟件侵占了市場空間，導致大部分軟件生產企業和地圖企業長期虧損，高額投入難以收回，直接影響了產業的繼續發展能力。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　盜版對導航地圖公司的危害更大，幾家主流導航地圖公司的規模都在千人以上，如果所制作的地圖不能夠得到回報，地圖的制作、更新和質量的提高都會嚴重受到影響。在我國南方，有很多裸機(沒有裝圖的導航設備)生產廠商。很多企業將這些設備買走，自己配圖自己賣，為盜版地圖創造了生存土壤。要整治盜版，也需要規范裸機市場，消除盜版生存的土壤。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　對此，國家測繪局有關人士指出，要加強對導航電子地圖市場的執法，加大保護知識產權的力度。不久前，北京市海淀工商分局召集所轄的160多家經營GPS導航產品的商戶，結合盜版地圖實例，舉行了一場特殊的現場執法會。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　孫玉國認為，使用盜版的最終后果只會是傷害到消費者自己。雖然盜版產品的價格十分便宜，但使用效果無法和正版相比，而且無法像正版地圖使用者那樣得到及時的升級服務。使用盜版地圖的時候，往往會遇到信息與位置漂移、死機、信息錯誤、使用不方便等多種問題，輕則讓用戶感嘆導航儀名不符實，嚴重情況還會帶來不必要的危險和損失。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　延伸閱讀</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　GPS是全球衛星定位系統的簡稱，GPS導航的原理，就是通過一個GPS接收器來接收天上的衛星信號，來獲得自己的經度緯度信息，并定出自己在地球上的坐標。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　得到這個經度緯度值后，再把它在電子地圖上對應的點表示出來，即能表示出你在地圖中的真實位置。然后通過計算機技術來計算你當前的位置和你想要去的位置的路線，并且指導你到達目的地，這就是GPS導航。</p> <p class="contentarticle"></p> <p class="contentarticle">　　</p>
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